Vols Lille - MarrakechLes principaux vols Lille-Marrakech par compagnie aérienne : le nombre de rotations hebdomadaires, les jours de départs, les durées de vols pour Atlas Blue, Royal air Maroc et les compagnies Charter.

Jusqu’à récemment endormi, l’aéroport de Lille multiplie désormais les initiatives afin de booster son nombre de passager. Cette vigueur retrouvée est une bénédiction pour les personnes souhaitant emprunter un vol entre Lille et Marrakech. Depuis le 28 mars 2006, ils peuvent en effet bénéficier des offres compétitives proposées par Atlas-Blue, la compagnie aérienne low-cost marocaine filiale de Royal Air Maroc, à raison de deux vols par semaine avec des départs chaque mercredi et vendredi. Cette nouvelle opération va non seulement permettre de réduire le prix des vols mais également sensiblement réduire le temps de transport entre les deux villes grâce à des vols directs de moins de 4 heures.

Afin de limiter la concurrence directe avec sa propre filiale, la Royal Air Maroc (RAM) a réduit la fréquence de ses vols pour les caler sur des journées non servies par Atlas Blue. Son offre sur la destination Lille - Marrakech semble de plus en plus taillée pour les voyages d’affaires, elle impose en effet une escale à Casablanca ce qui met le temps de vol vers Marrakech à 5 heures. Les vols de la RAM s’effectuent chaque lundi, mercredi, jeudi et vendredi.

Vols Nantes - MarrakechLes vols Nantes - Marrakech : les vols quotidiens, l'offre des "low cost" et des informations pratiques pour choisir entre les différentes vols Nantes - Marrakech.

Les liaisons directes entre Nantes et Marrakech sont désormais nombreuses et variées en terme de prestations et de prix. Aux côtés de l'offre de la Royal Air Maroc, Atlas Blue et Air Méditerranée se concurrencent sur cette desserte de moins de 3 heures de vol. L'offre Atlas Blue est particulièrement intéressante car il s'agit d'une des compagnies les plus compétitive sur le Maroc.

La Royal Air Maroc offre toutefois plusieurs vols quotidiens avec une escale à Casablanca, cette solution pourra séduire certaines personnes désirant également visiter la ville blanche et rentrer via l'un des deux aéroport. L'escale ajoute toutefois quelques heures au voyage, nous pensons donc qu'il est superflu de s'y intéresser s'il reste des places sur les vols d'Atlas Blue aux dates qui vous conviennent. Vous trouverez également de nombreux vols charters à destination de l'aéroport Marrakech Mènera.

Jet4youDepuis le dimanche 26 février 2006, l’offre sur la ligne Paris – Marrakech s’est enrichie d’une nouvel acteur : Jet4you, la première compagnie aérienne low-cost privée marocaine.

Les voyageurs au départ de Paris disposent désormais d’un choix accru pour rejoindre Marrakech : la compagnie Jet4you. Cette nouvelle compagnie devrait permettre de dynamiser l’offre vers la ville rouge, notamment en offrant des tarifs plus compétitifs que ceux proposés par le duo Royal Air Maroc / Air France.

Le programme de vol de Jet4you prévoit 7 vols hebdomadaires. Comme de nombreuses compagnies low-cost, l’entreprise exploite des Boeing 737-400 d’une capacité de 173 places. L’entretien des appareils a été confié à Corsair, autre compagnie propriété de l’actionnaire principale de Jet4you : le tour opérateur allemand TUI.

Cette arrivée ne représente toutefois que l’avant-garde des nouveaux arrivants annoncés sur Marrakech. La ville rouge attend notamment les premiers vols d’EasyJet pour le second semestre 2006.

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Aéroport Marrakech MenaraA moins de 10 minutes de la Médina de Marrakech, l'aéroport Marrakech Ménara offre des transferts rapides.

La taille apparente d'un aéroport est souvent un mauvais indicateur de son importance réelle. L'aéroport Marrakech Ménara ne déroge pas à cette règle. Ses dimensions assez modestes lui permettent en effet déjà de recevoir plus de 600 000 de passagers par an. Les ambitions affichées de ses gestionnaires, la construction en cours d’un nouveau terminal et l’actuelle déréglementation des transports aériens devraient aider à faire croître cette fréquentation.

Des dessertes de plus en plus nombreuses

La création de la compagnie Low-Cost "Atlas-Blue" par la Royal Air Maroc est un pas supplémentaire dans la tentative de la ville rouge de promouvoir un tourisme de masse. Elle devrait en outre aider à abaisser les coûts des rotations effectués entre Marrakech et la métropole des quelques 40 000 français y vivant désormais. Cette création n’est toutefois que le prélude à l’arrivée sur le marché de nouvelles compagnies qui ont commencé à déployer leurs différentes dessertes au début de l’année 2006.

Vols Marseille-MarrakechLes principaux vols marseille-marrakech par compagnie aérienne : le nombre de rotations hebdomadaires, les jours de départs, les durées de vols pour Air France, KLM et Royal air Maroc

Pour les voyageurs entre Marseille et Marrakech, l’année 2006 va constituer à ne pas en douter une année charnière. Avec l’arrivée coup sur coup de deux compagnies low-cost réputées, le nombre de vols entre les deux villes va exploser et le prix des billets va prendre un sérieux coût dans l’aile. Depuis le 26 mars 2006, Atlas Blue propose ainsi un vol quotidien entre Marseille et Marrakech avec des prix d’appel démarrant à 59 euros le vol. Un prix qui paraîtra outrageusement élevé avec l’arrivée en novembre du leader européen du marché des compagnies à bas coûts, l’irlandais Ryanair.

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